Los bloqueos en puntos estratégicos del Corredor Minero del Sur paralizaron las actividades de las compañías Antapaccay en Espinar, Hudbay en Chumbivilcas y Las Bambas en la región de Apurímac.
Estas compañías que explotan cobre paralizaron sus actividades por ataque a sus campamentos y la imposibilidad de trasladar el mineral a la costa de Arequipa para embarcarlo a Asia. Eso ha sumido en la incertidumbre a más de 14.000 trabajadores entre directos e indirectos que no saben cuándo volverán a sus puestos de trabajo.
Una situación similar se vive en el sector turístico por el cierre de Machupicchu y los principales atractivos. Se estima que 100.000 trabajadores se han quedado sin ingresos desde inicios de años.
Las provincias de Espinar y Chumbivilcas del Cusco integran junto a Cotabambas en Apurímac el Corredor Minero del Sur. Aquí operan Antapaccay, Hudbay y Las Bambas.
Las mineras Antapaccay y Hudbay en Cusco (Costanza) representan el 10% de producción de cobre a nivel nacional. Los bloqueos en el corredor minero, en específico en Condoroma de la provincia de Espinar, perjudican también a mineras que operan en Apurímac y Chumbivilcas.
Fuentes cercanas a las empresas indican que el mineral no sale hace más de tres semanas. La cantidad de personal se ha reducido drásticamente por los bloqueos de carreteras que impiden a los trabajadores llegar a su centro de trabajo y amenaza de invasiones.
En Espinar, Antapaccay tiene paralizados a 1946 trabajadores en planilla y 2164 contratistas. En Cotabambas, Las Bambas tiene a más de 8500 trabajadores entre directos e indirectos que están quedando a la deriva.
El problema de Las Bambas se arrastra desde inicios de año por los constantes bloqueos en el corredor. Las operaciones de Las Bambas y las dos compañías de Cusco representan el 30% de la producción de cobre.
Según el especialista Epifanio Baca los bloqueos en esta región son estratégicos. La interrupción en Espinar frenan la salida de la producción de Antapaccay, Hudbay y Las Bambas.
Pese al corredor logístico en la provincia de Paruro, el mineral no puede ser transportado con normalidad por piquetes en la vía y miedo a ataques contra los conteiners que lo transportan.